500 PK vermogen

Fendt lanceert eindelijk hun nieuwe vlaggenschip

8 Juli 2014 - Redactie Boerenbusiness - 4 reacties

Fans van het Duitse trekkermerk, en geïnteresseerde in landbouwtechniek, hebben er lang op moeten wachten maar eindelijk is het zover. Gisteren lanceerde Fendt tijdens een persconferentie de Vario 1000 serie, bestaande uit vier modellen, met een maximaal vermogen van 500 pk. Die wordt uit een MAN-zescilinder gehaald. De gegevens zijn op zijn zachtst gezegd indrukwekkend.

Het X1000 project, zoals Fendt het zelf noemt, houdt menigeen al jaren bezig op internet. Spionagefoto’s – soms door Fendt zelf in de publiciteit gebracht – deden speculeren dat onder de motorkap wel 1.000 pk lag. Ook tijdens een persconferentie op de Agritechnica, in november 2013, verscheen de trekker heel even op het podium. Zover is het nu nog niet, met een maximaal vermogen van 500 pk. Dat wordt uit een 12,4 liter zescilinder MAN motor gehaald. Al eerder gebruikte de trekkerbouwer uit Marktoberdorf dit motorenmerk, tot de derde generatie 900 serie toe. Hij is uitgerust met een SCR-katalysator en voldoet aan de Stage IV emissie norm.

Er zijn vier modellen in de 1000 serie: De 1038 Vario, 1042 Vario, 1046 Vario en 1050 Vario. Hierbij staan de laatste twee cijfers steeds voor het maximale vermogen. Die loopt dus van 380 tot 500 pk. Om al dat geweld op de grond over te brengen is een nieuwe TA 400 Vario-transmissie ontwikkeld. Deze bevindt zich op zijn vaste plek, bij de achteras. De exacte details op dit vlak maakt Fendt nog niet bekend. Wel duidelijk is de maximum snelheid. Die ligt op 40, 50 of 60 km/u. Bij de hoogste topsnelheid zorgen verschillende systemen voor extra veiligheid, zoals ABS-remtechniek.

De Vario 1050 die gisteren werd geshowd staat voor op 710/60R38 banden en achter op gigantisch 900/60R46 rubber. Met de Noord-Amerikaanse markt in gedachte zijn de trekkers toch leverbaar op een spoorbreedte van 1,50 meter, om bij rijencultuur gebruikt te worden. Het gescheiden hydraulieksysteem bestaat uit twee pompen die samen 400 l/min leveren. Voor de hydrauliek is 200 l/min beschikbaar.

De X5-cabine, die we al kennen van de 800 en 900 serie, is op details verbeterd. Vooral naar het comfort is gekeken. De deur is breder en het zicht door de voor- en zijruiten verbeterd. Daarvoor zorgt ook een set nieuwe ruitenwissers. Verder is er een koelkast aan boord, de voorruit verwarmd, een leren bestuurdersstoel klimaat geregeld en zijn er extra stopcontacten aan boord. Een grappig extraatje is de camera op de neus, die is ingebouwd in het Dieselross embleem. Zo heb je meer zicht op de fronthef. Fendt wijdde over de Varioterminal niet uit.

Dan rest de vraag: Wat moet je er in hemelsnaam mee? Gedeeltelijk blijft het tussen de heren trekkerbouwers een wedstrijdje ver plassen, waar Fendt graag aan deelneemt. Voor dit doel alleen is de 1000-serie echter een beetje kostbaar. Agco ziet met zijn paradepaardje waarschijnlijk toch nog toekomst voor meer vermogen. Er zijn uiteraard een paar werkzaamheden te bedenken waar je 500 pk wel kunt gebruiken. Ook Claas heeft een 500 pk trekker en Deutz-Fahr lanceerde vorig jaar een topmodel van 440 pk. Waarschijnlijk wordt dit soort type ‘supertrekker’- een variant op de supercar -  gezien als een concurrent van de kniktrekker. Het grote nadeel blijft het overbrengen van je vermogen. Leeg weegt de Vario 1050 zo’n 14 ton. Dat is imposant maar voor 500 pk heb je wel wat gewicht nodig. Als kniktrekker concurrent mikt Fendt ook op Noord-Amerika en Rusland. Daarom kun je hem ook met een Amerikaanse hef krijgen of met alleen een trekhaak. Ook is een versie met omkeerinrichting verkrijgbaar. Wie er een wil bestellen moet nog even wachten. De verkoop start in 2016.

Foto"s: Pierre Criado

Fendt Vario 1050 1
De 1050 Vario werd gisteren door Fendt gelanceerd in Duitsland voor de pers. Onder de motorkap een zescilinder MAN-motor.

Fendt Vario 1050 2
Fendt is de eerste die de Stage 5 emissienorm haalt met een trekker. Voor staat de trekker op 710/60R38 en achter op 900/60R46.

Fendt Vario 1050 3
De cabine is de bekende X5, die vooral op details is verbeterd. De chauffeur heeft beter zicht, meer comfort en koude drank.

Fendt Vario 1050 4
De trekker heeft een hydraulisch vermogen van 400 l/min, waarvan 200 liter naar de achterkant verdwijnd. Je kunt hem ook zonder hef krijgen, of met een Amerikaanse koppeling. Fendt hoopt met hun 500 pk monster ook op het Amerikaanse continent goede zaken te doen.

Heb je een tip, suggestie of opmerking naar aanleiding van dit artikel? Laat het ons weten

Meer over

Fendttrekker
Regenradar
Powered by Agroweer
Reacties
4 reacties
Fendtfahrer 8 Juli 2014
Dit is een reactie op dit artikel:
[url=http://www.boerenbusiness.nl/artikel/item/10853664/Fendt-lanceert-eindelijk-hun-nieuwe-vlaggenschip]Fendt lanceert eindelijk hun nieuwe vlaggenschip[/url]
Interessant wedstrijdje ver plassen, maar de meeste boeren hebben hier meer aan meer details van de nieuwe 300 serie waarvan er gisteren ook foto's verschenen. Zijn daar al meer details van?
laagie 13 Juli 2014
Is er ook meer bekend over de opvolger van de 200 serie?
Herman 28 Juli 2014
Mooie John deere neus
Johan 29 Juli 2014
laagie schreef:
Is er ook meer bekend over de opvolger van de 200 serie?

Die komt, net als mijn vrouw. Maar je weet nooit wanneer.
Jan Steijnis 11 Augustus 2014
Hallo,
Wat een geweldenaar mag wel wat kosten denk ik.
Is 60 km/h in Nederland legaal ?
Jammer dat er geen jaren 50 trekker naast staat.
U kunt niet meer reageren.

Meld je aan voor onze nieuwsbrief

Schrijf je in en ontvang elke dag het laatste nieuws in je inbox

Bel met onze klantenservice 0320 - 269 528

of mail naar support@boerenbusiness.nl

wil je ons volgen?

Ontvang onze gratis Nieuwsbrief

Elke dag actuele marktinformatie in je inbox

Aanmelden