De mondiale graanvoorraad kan wel groot genoeg zijn om het verbruik te dekken, maar als je het niet op de plek krijgt waar de gebruikers zitten, heb je alsnog een probleem. Dat besef kreeg afgelopen handelssessie de overhand op de markt. Door de aanvallen van Israël, de VS en Iran wordt het er in het Midden-Oosten niet rustiger op. Dat heeft gevolgen voor belangrijke scheepvaartroutes die niet alleen voor de wereldgraanhandel van belang zijn maar ook voor olie en bijvoorbeeld kunstmest.