Shutterstock

Opinie Niels van der Boom

Het rommelt in dealerland en dit is waarom

5 Februari 2026 - Niels van der Boom - 51 reacties

Het is onrustig in de Europese landbouwmechanisatiesector. Verkoopaantallen, en daarmee de financiële resultaten, van dealers staan onder druk. Een golf aan veranderingen in Duitsland zorgt ervoor dat in Nederland met een schuin oog naar die situatie wordt gekeken. Wat daar gebeurt kan hier ook.

Nu alle landbouwtrekkers van een kenteken zijn voorzien, is het veel gemakkelijker om inzichtelijk te krijgen hoeveel trekkers daadwerkelijk in Nederland worden verhandeld. Zo werden in 2025 iets minder dan 2.200 nieuwe trekkers op kenteken gezet. Een daling van 17% vergeleken met 2024.

Grijze import is groot
Ook de grijze import is nu goed inzichtelijk, en die is veel groter dan menigeen dacht. In werkelijkheid is de markt dubbel zo groot. Via de officiële kanalen komen ook jong gebruikte trekkers naar Nederland, maar meestal betreft het niet-officiële spelers die dit doen. Die snoepen kostbare deals af van de importeurs en dealers.

Fendt, New Holland, John Deere, Deutz-Fahr, Massey Ferguson en Valtra verkochten in 2025 allemaal meer dan honderd nieuwe landbouwtrekkers volgens RDW-data. Claas, Steyr en Kubota zitten daar onder. Ook zij hebben een duur verkoopapparaat. Houdt deze situatie aan – en met de huidige malaise in de akkerbouw, melkveehouderij en varkenshouderij is dat wel de verwachting – dan gaat dat pijn doen. Niet alle bedrijven zijn louter van trekkers afhankelijk, maar het is vaak wel de kurk waar de importeur op drijft.

In heel Europa is het beeld hetzelfde. Zo nam de trekkerverkoop in Duitsland met goed 12% af in 2025 en voor het segment onder de 100 pk zelfs met bijna een vijfde. In Frankrijk werd 18,5% minder trekkers verkocht. Dealers in Groot-Brittannië moesten het met 14% minder trekkers doen. Dat zijn cijfers afkomstig van de brancheorganisaties voor mechanisatiebedrijven. 

Consolidatieslag
In Duitsland is er veel onrust ontstaan na wisselende dealerposities, begin dit jaar. Vooral CNH, het moederbedrijf van Case IH, New Holland en Steyr, is bezig met een pittige reorganisatie van de dealerstructuur. Dat begon vorig jaar november, toen het Amerikaanse Titan Machinery (een van de grootste Amerikaanse dealerbedrijven) aankondigde zijn vestigingen in Duitsland over te doen aan twee collega's. Deze bedrijven waren al dealer van New Holland. Daar komt Case IH bij. Dat past binnen de 'Multi-Brand-Strategie' die CNH voor onze oosterburen uitrolt. Een consolidatieslag, waarbij er meerdere merken per bedrijf worden gevoerd, zoals Agco al langer doet met Fendt, MF en Valtra.

Eind januari maakte Deutz-Fahr-dealer D. Lankhorst bekend, gevestigd langs de Nederlandse grens, over te stappen op de merken van CNH. Dat kwam als een donderslag bij heldere hemel. Des te meer omdat Lankhorst, met als eigenaar de Krone holding, ook dealer van dit merk was. Hoe het bedrijf dat gaat combineren met de hooibouwmachines van New Holland is nog niet bekendgemaakt.

Grote gevolgen
Deze stap heeft grote gevolgen voor andere dealerbedrijven in de regio. CNH heeft de contracten met vijf andere bedrijven opgezegd of gewijzigd, afhankelijk van welke mogelijkheden daarvoor waren in het contract. Een van deze partijen, ABC Bruns, kondigde niet veel later aan dat het uitstel van betaling heeft aangevraagd. Het bedrijf, dat eveneens niet ver van de grens ligt, zit in financiële moeilijkheden en gaat reorganiseren. Net zo opmerkelijk is dat een van de andere bedrijven (Reise Landtechnik) juist had aangekondigd dat het, naast Case IH en Steyr, ook New Holland erbij krijgt.

Niet alleen CNH was in het nieuws. Ipso Agricultura, een Roemeens-Franse John Deere-dealer met Nederlander Arnaud van Strien aan het roer, maakte bekend Rebo en B+S over te nemen. Twee Duitse partijen die ook dit merk verkopen en samen goed zijn voor zeventien vestigingen. Ipso heeft al 45 vestigingen in drie landen, waarmee zo een superdealer ontstaat. Ter vergelijking: de grootste Amerikaanse John Deere-dealer, RDO Equipment, heeft 75 vestigingen. Met 62 stuks komt Ipso daar al bij in de buurt.

Gevolgen voor Nederland
In magere tijden wordt de broekriem aangetrokken en vindt een consolidatieslag plaats in de sector. Ook in Nederland kunnen we daar de gevolgen van ondervinden. Met relatief lage verkoopaantallen, en een hoog specialistisch gehalte, mijden de meeste internationale spelers ons land. Het blijft tot nu bij BayWa, eigenaar van Abemec. Het geplaagde BayWa maakte recent bekend €1,5 miljoen te investeren in uitbreiding van een van de Abemec-vestigingen in Hoogeloon.

Een consolidatie hoeft niet altijd vanuit de fabrikant te komen. Kijk maar naar het faillissement van GroeNoord en het overblijven van Kraakman als enige dealerpartij. Het kan ook andersom, zo laat Mechan International zien. Als onderdeel van de Zweegers Equipment Group nam het vorige maand een meerderheidsbelang in een Italiaanse Agco-dealer. Dat is niet voor het eerst. Daarnaast is het ook in Denemarken, Duitsland, Frankrijk en Canada actief.

Eten of gegeten worden
De realiteit waar dealers voor staan is vergelijkbaar met de uitdagingen voor boeren: inkomsten staan onder druk, personeel is steeds lastiger te vinden en vergeet ook niet de vergrijzing. Agrarische ondernemers houden voorlopig de hand op de knip en dat wordt gevoeld. De afgelopen jaren zijn goed geweest, alleen de realiteit vandaag is anders. Overleven kan door je koest te houden, of juist in de aanval te gaan. In dealerland blijft het dus eten of gegeten worden.

Heb je een tip, suggestie of opmerking naar aanleiding van dit artikel? Laat het ons weten

Niels van der Boom

Niels van der Boom is senior marktspecialist akkerbouwgewassen bij DCA Market Intelligence. Hij maakt vooral analyses en marktupdates over de aardappelmarkt. In columns deelt hij zijn scherpe blik op de akkerbouwsector en technologie.
Reacties
51 reacties
Abonnee
516 5 Februari 2026
Dit is een reactie op het Boerenbusiness artikel:
[url=https://www.boerenbusiness.nl/artikel/10915271/het-rommelt-in-dealerland-en-dit-is-waarom]Het rommelt in dealerland en dit is waarom[/url]
ben niet verbaasd
Abonnee
Sinus 5 Februari 2026
Met Robby Jetten aan het stuur wordt het in landbouw guur.
Abonnee
frog 6 Februari 2026
Over de nieuwe groen gele dealer van het noorden gesproken hoe lang gaat deze het volhouden? Trekkers verkopen ze niet in grote aantallen momenteel en veel anders hebben ze niet in hun programma, hopelijk geen Greenoord 2.0!
Abonnee
juun 6 Februari 2026
er wordt vanaf december sowieso wel aardig met de hand op de knip gezeten. en ze hebben allemaal net pech dat de 2 grootste sectoren beide lage prijzen hebben danwel tegemoet gaan. dewulf fabriek had afgelopen najaar de werktijden op de fabriek al teruggeschroefd.
Abonnee
frog 6 Februari 2026
K
Abonnee
frog 6 Februari 2026
Komt bij dat velen van ons zich afgelopen jaren aardig in het nieuw gestoken hebben.
Abonnee
juun 6 Februari 2026
frog schreef:
Komt bij dat velen van ons zich afgelopen jaren aardig in het nieuw gestoken hebben.
ja dat ook nog en die zijn nog zeker niet afgeschreven. trekkers zijn al wel aardig in prijs gezakt maar de andere machines kan de na coronapremie ook wel vanaf want het leek zowat ook nergens op wat machines moesten kosten op het laatst.
Abonnee
akkerb.... 8 Februari 2026
gaat nog veel meer rommelen
Abonnee
kees Maandag 08:02 uur
melk en bollen doen het nog wel goed zeker bollen met broei
Abonnee
juun Maandag 08:21 uur
de veeboeren houden de hand nu ook wel op de knip. melkprijs van kleine 40ct is ook niet bepaald geweldig. kippen is wel goud.
Abonnee
Broilers Maandag 12:45 uur
juun schreef:
de veeboeren houden de hand nu ook wel op de knip. melkprijs van kleine 40ct is ook niet bepaald geweldig. kippen is wel goud.
Alleen legkippen. Mestkippen zomaar net koste dekkend.
Abonnee
juun Maandag 13:02 uur
Broilers schreef:
juun schreef:
de veeboeren houden de hand nu ook wel op de knip. melkprijs van kleine 40ct is ook niet bepaald geweldig. kippen is wel goud.
Alleen legkippen. Mestkippen zomaar net koste dekkend.
nou de vleeskippen is ook gewoon hartstikke goed. de accu's met eia zijn veelal bij pluimveehouders gezet en dat is niet voor niks.
Abonnee
juun Maandag 13:07 uur
overigens is het ze van harte gegund.
Hoi Maandag 15:24 uur
Kippen heb je geen trekker nodig.
Abonnee
Challenger Maandag 22:14 uur
Diegene die einde seizoen nog een nieuwe rooier kan afnemen zal spekkoper zijn. Productie is op stoom, verkoop compleet ingekakt.
Abonnee
Manus Dinsdag 01:22 uur
Challenger schreef:
Diegene die einde seizoen nog een nieuwe rooier kan afnemen zal spekkoper zijn. Productie is op stoom, verkoop compleet ingekakt.
Rooiers worden toch bijna 100% geleasd dus daar zit niet zoveel verschil straks. Bovendien is men de productie al aan het inkrimpen,vooral oogstmachines.
Abonnee
Arie arm tak. Dinsdag 09:27 uur
Manus schreef:
Challenger schreef:
Diegene die einde seizoen nog een nieuwe rooier kan afnemen zal spekkoper zijn. Productie is op stoom, verkoop compleet ingekakt.
Rooiers worden toch bijna 100% geleasd dus daar zit niet zoveel verschil straks. Bovendien is men de productie al aan het inkrimpen,vooral oogstmachines.
Of je least of koopt, als de knikkers er niet zijn maakt het weinig verschil.
Abonnee
frog Dinsdag 10:19 uur
Arie arm tak. schreef:
Manus schreef:
Challenger schreef:
Diegene die einde seizoen nog een nieuwe rooier kan afnemen zal spekkoper zijn. Productie is op stoom, verkoop compleet ingekakt.
Rooiers worden toch bijna 100% geleasd dus daar zit niet zoveel verschil straks. Bovendien is men de productie al aan het inkrimpen,vooral oogstmachines.
Of je least of koopt, als de knikkers er niet zijn maakt het weinig verschil.
En als de knikkers er wel zijn ook even goed op de winkel blijven passen is mijn mening.
Abonnee
juun Dinsdag 10:39 uur
ja dat is vaak wel slim om een buffertje te houden voor mindere tijden.
Abonnee
Manus Dinsdag 10:45 uur
Toch zit er een groot verschil met nu kopen en leasen. Die aankoop met leasen doe je meer gespreid over jaren ipv nu alles in een . Bovendien heb je nog die jaren om het te verdienen is de verwachting als je dat contract aangaat .Bij oogstmachines die richting een miljoen gaan moet je die investering wel spreiden.
Abonnee
juun Dinsdag 11:00 uur
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Abonnee
Manus Dinsdag 11:52 uur
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Abonnee
dago Dinsdag 11:52 uur
Manus schreef:
Toch zit er een groot verschil met nu kopen en leasen. Die aankoop met leasen doe je meer gespreid over jaren ipv nu alles in een . Bovendien heb je nog die jaren om het te verdienen is de verwachting als je dat contract aangaat .Bij oogstmachines die richting een miljoen gaan moet je die investering wel spreiden.
Kunt u mij het verschil uitleggen als ik de oogstmachine lease voor 5% of een lening bij de bank voor 5% aanga. Bij welke ben ik goedkoper uit volgens u.
Abonnee
juun Dinsdag 12:48 uur
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
lopen zeuren over kostprijs maar wel dure spullen kopen. goh waar komt die dure kostprijs weg.
Abonnee
juun Dinsdag 12:49 uur
overigens kan je rustig gebruikt een rooier kopen met consumptie kan je hem in de winter wel nakijken.
Abonnee
Agristo Dinsdag 12:54 uur
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
De juiste vier rijer heeft duidelijk minder beschadiging, komt er in deze jaren zeker uit. Ook de machines die door de mand vallen.
Abonnee
Arie arme tak. Dinsdag 13:06 uur
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Abonnee
juun Dinsdag 13:18 uur
Agristo schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
De juiste vier rijer heeft duidelijk minder beschadiging, komt er in deze jaren zeker uit. Ook de machines die door de mand vallen.
dat zal. dat heeft meer met productstroom omstandigheden en afstelling te maken uiteindelijk. zegt niet dat een 2rijer een minder resultaat geeft. uiteindelijk maakt degene die tussen de stoel en het stuur zit het verschil.
Abonnee
Dinsdag 13:55 uur
dago schreef:
Manus schreef:
Toch zit er een groot verschil met nu kopen en leasen. Die aankoop met leasen doe je meer gespreid over jaren ipv nu alles in een . Bovendien heb je nog die jaren om het te verdienen is de verwachting als je dat contract aangaat .Bij oogstmachines die richting een miljoen gaan moet je die investering wel spreiden.
Kunt u mij het verschil uitleggen als ik de oogstmachine lease voor 5% of een lening bij de bank voor 5% aanga. Bij welke ben ik goedkoper uit volgens u.
van welke bank verwacht u, dat ze een machine van 1 millioen nog financieren? behoudens een leasecontract natuurlijk.
Abonnee
Manus Dinsdag 16:02 uur
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Wat bazel je nou Arie over ongelijk. Wie dan wel ? Beetje seniel aan het worden of zo . Als Juun die vergelijking maakt is t ok en ik doe t zelfde en dan kan het niet zeker. Nou toedeloe met je gezever .
Abonnee
Manus Dinsdag 16:12 uur
schreef:
dago schreef:
Manus schreef:
Toch zit er een groot verschil met nu kopen en leasen. Die aankoop met leasen doe je meer gespreid over jaren ipv nu alles in een . Bovendien heb je nog die jaren om het te verdienen is de verwachting als je dat contract aangaat .Bij oogstmachines die richting een miljoen gaan moet je die investering wel spreiden.
Kunt u mij het verschil uitleggen als ik de oogstmachine lease voor 5% of een lening bij de bank voor 5% aanga. Bij welke ben ik goedkoper uit volgens u.
van welke bank verwacht u, dat ze een machine van 1 millioen nog financieren? behoudens een leasecontract natuurlijk.
Met kopen bedoel ik dat je zelf die centen al hebt verdiend . Banklening is praktisch hetzelfde als leasen . Met leasen moet je de centen nog verdienen . Wie een 4 rijer nodig heeft koopt geen 2 rijer en dan zeker geen gebruikte. Juun is poterteler zeker die blijkbaar consumptietelers zal vertellen hoe het moet. Laat anderen dat lekker zelf beslissen over hoe ,wat ,waarin en waarom ze ergens in investeren .Geen anderen nodig of betalen die mee? Dacht het niet.
Abonnee
Arie arme tak. Dinsdag 16:31 uur
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Abonnee
juun Dinsdag 16:43 uur
Manus schreef:
schreef:
dago schreef:
Manus schreef:
Toch zit er een groot verschil met nu kopen en leasen. Die aankoop met leasen doe je meer gespreid over jaren ipv nu alles in een . Bovendien heb je nog die jaren om het te verdienen is de verwachting als je dat contract aangaat .Bij oogstmachines die richting een miljoen gaan moet je die investering wel spreiden.
Kunt u mij het verschil uitleggen als ik de oogstmachine lease voor 5% of een lening bij de bank voor 5% aanga. Bij welke ben ik goedkoper uit volgens u.
van welke bank verwacht u, dat ze een machine van 1 millioen nog financieren? behoudens een leasecontract natuurlijk.
Met kopen bedoel ik dat je zelf die centen al hebt verdiend . Banklening is praktisch hetzelfde als leasen . Met leasen moet je de centen nog verdienen . Wie een 4 rijer nodig heeft koopt geen 2 rijer en dan zeker geen gebruikte. Juun is poterteler zeker die blijkbaar consumptietelers zal vertellen hoe het moet. Laat anderen dat lekker zelf beslissen over hoe ,wat ,waarin en waarom ze ergens in investeren .Geen anderen nodig of betalen die mee? Dacht het niet.
oh en wat is er precies mis met een gebruikte dan? heb je je lease 4 rijer nog niet afbetaald? die voeraardappels van 0 ct komt natuurlijk veel geld van binnen;)
Abonnee
Arie arme tak. Dinsdag 16:43 uur
Manus schreef:
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Wat bazel je nou Arie over ongelijk. Wie dan wel ? Beetje seniel aan het worden of zo . Als Juun die vergelijking maakt is t ok en ik doe t zelfde en dan kan het niet zeker. Nou toedeloe met je gezever .
Ach, zielenpoot.
Abonnee
juun Dinsdag 16:45 uur
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Wat bazel je nou Arie over ongelijk. Wie dan wel ? Beetje seniel aan het worden of zo . Als Juun die vergelijking maakt is t ok en ik doe t zelfde en dan kan het niet zeker. Nou toedeloe met je gezever .
Ach, zielenpoot.
meneer manus moet weer een persoonlijke aanval doen want tja op argumenten wint hij het in ieder geval niet.
Abonnee
CM Dinsdag 17:08 uur
juun schreef:
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
Arie arme tak. schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
je hoeft geen 4 rijer te kopen hoor. een 2 rijer doet exact hetzelfde.
Ja en een 1 rijer doet hetzelfde als een 2 rijer. Wat een ge...
Beetje flauw Manus. Je ongelijk toegeven is niet je sterkste kant
Wat bazel je nou Arie over ongelijk. Wie dan wel ? Beetje seniel aan het worden of zo . Als Juun die vergelijking maakt is t ok en ik doe t zelfde en dan kan het niet zeker. Nou toedeloe met je gezever .
Ach, zielenpoot.
meneer manus moet weer een persoonlijke aanval doen want tja op argumenten wint hij het in ieder geval niet.
Ha ha jullie zelf zitten er totaal naast. Durf je ongelijk te bekennen ipv het om te draaien. Zet 'm op Manus.
Abonnee
PH Dinsdag 17:38 uur
Manus praat geen onzin over kopen en leasen maar anderen proberen met kulargumenten hem belachelijk te maken . Maar hebben niet door dat ze zichzelf belachelijk maken.
Abonnee
juun Dinsdag 18:25 uur
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Abonnee
Manus Dinsdag 18:30 uur
juun schreef:
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Daar ging de hele discussie niet over. Heb het niet over hoeveel ha te rooien gehad. Discussie was kopen tov leasen.
Abonnee
juun Dinsdag 18:49 uur
Manus schreef:
juun schreef:
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Daar ging de hele discussie niet over. Heb het niet over hoeveel ha te rooien gehad. Discussie was kopen tov leasen.
ja en jij had het over machines die richting een miljoen gaan dat zijn enkel de 4 rijers. waarop ik zeg je kan ook een 2 rijer kopen die kost nog niet de helft van een miljoen.
Abonnee
Manus Dinsdag 20:36 uur
juun schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Daar ging de hele discussie niet over. Heb het niet over hoeveel ha te rooien gehad. Discussie was kopen tov leasen.
ja en jij had het over machines die richting een miljoen gaan dat zijn enkel de 4 rijers. waarop ik zeg je kan ook een 2 rijer kopen die kost nog niet de helft van een miljoen.
Nee ,want dan had ik t niet over bijna 1 miljoen als ik een 2 rijer bedoelde. Die een 4rijer kopen of leasen doen dat vanwege het feit dat die 2 rijer niet genoeg capaciteit heeft . Niet om graag veel geld uit te geven . Trouwens ik had het niet over aardrooiers maar over oogstmachines.
Abonnee
juun Dinsdag 21:00 uur
Manus schreef:
juun schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Daar ging de hele discussie niet over. Heb het niet over hoeveel ha te rooien gehad. Discussie was kopen tov leasen.
ja en jij had het over machines die richting een miljoen gaan dat zijn enkel de 4 rijers. waarop ik zeg je kan ook een 2 rijer kopen die kost nog niet de helft van een miljoen.
Nee ,want dan had ik t niet over bijna 1 miljoen als ik een 2 rijer bedoelde. Die een 4rijer kopen of leasen doen dat vanwege het feit dat die 2 rijer niet genoeg capaciteit heeft . Niet om graag veel geld uit te geven . Trouwens ik had het niet over aardrooiers maar over oogstmachines.
weet er anders wel wat die prima met een 2 rijer uit de voeten zouden kunnen maar met een 4 rijer rijden. en over de laatste zin. je hebt natuurlijk wel een nieuwe x9 1100 of een af11 combine nodig om die dure tarwe van 17 tot 19 ct te dorsen ja met die dikke arealen in belgie of nederland. stel je voor dat je een week moet combinen. bietenrooier koopt een boer al helemaal bijna nooit nieuw.
Abonnee
gerard Dinsdag 22:43 uur
bij een 4 rijer moet ook alles groter hallenvuller stortbak kiepers je krijgt nog al wat naar binnen
Abonnee
Manus Dinsdag 23:39 uur
Het begon met leasen en jullie wijden maar uit over 2 rijers die het werk aankunnen van 4 rijers . Stop hier toch mee.
Abonnee
frog Woensdag 10:16 uur
Manus schreef:
Het begon met leasen en jullie wijden maar uit over 2 rijers die het werk aankunnen van 4 rijers . Stop hier toch mee.
Sterker nog het begon met het rommelt in dealersland.
Abonnee
Vrij grof Woensdag 12:44 uur
juun schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
Manus schreef:
juun schreef:
zo lang je geen 150-200 bunder aardappels moet rooien is een 4 rijer gewoon overgemechaniseerd zijn. liever nog druk je 3 400 bunder door een 4 rijer heen. daar zijn ze voor gebouwd. als je altijd in het grind zit te roeren moet je of beter je voorjaarswerk doen met genoeg losse grond maken of gewoon geen aardappels poten in die grond simpel zat.
Daar ging de hele discussie niet over. Heb het niet over hoeveel ha te rooien gehad. Discussie was kopen tov leasen.
ja en jij had het over machines die richting een miljoen gaan dat zijn enkel de 4 rijers. waarop ik zeg je kan ook een 2 rijer kopen die kost nog niet de helft van een miljoen.
Nee ,want dan had ik t niet over bijna 1 miljoen als ik een 2 rijer bedoelde. Die een 4rijer kopen of leasen doen dat vanwege het feit dat die 2 rijer niet genoeg capaciteit heeft . Niet om graag veel geld uit te geven . Trouwens ik had het niet over aardrooiers maar over oogstmachines.
weet er anders wel wat die prima met een 2 rijer uit de voeten zouden kunnen maar met een 4 rijer rijden. en over de laatste zin. je hebt natuurlijk wel een nieuwe x9 1100 of een af11 combine nodig om die dure tarwe van 17 tot 19 ct te dorsen ja met die dikke arealen in belgie of nederland. stel je voor dat je een week moet combinen. bietenrooier koopt een boer al helemaal bijna nooit nieuw.
De loonwerker is zo gek nog niet
Abonnee
CM Woensdag 13:39 uur
Volgens mij doelde Manus met zijn verhaal over leasen helemaal niet dat het alleen over boeren ging die investeren. Werd nogal doorgedraafd door anderen in een bepaalde richting. Voorlopig houden de meesten de hand op de knip,maar zie toch wel meerdere trekkerfabrikanten klanten proberen te lokken met 5 jarige leasecontracten tegen 0% rente.
Abonnee
516 Woensdag 17:49 uur
CM schreef:
Volgens mij doelde Manus met zijn verhaal over leasen helemaal niet dat het alleen over boeren ging die investeren. Werd nogal doorgedraafd door anderen in een bepaalde richting. Voorlopig houden de meesten de hand op de knip,maar zie toch wel meerdere trekkerfabrikanten klanten proberen te lokken met 5 jarige leasecontracten tegen 0% rente.
klopt ,maar fendt (nog) niet
buffen Woensdag 19:26 uur
we hebben het over trekker merken en geen (fendt caravans) lol
Abonnee
jantje Woensdag 20:05 uur
516 schreef:
CM schreef:
Volgens mij doelde Manus met zijn verhaal over leasen helemaal niet dat het alleen over boeren ging die investeren. Werd nogal doorgedraafd door anderen in een bepaalde richting. Voorlopig houden de meesten de hand op de knip,maar zie toch wel meerdere trekkerfabrikanten klanten proberen te lokken met 5 jarige leasecontracten tegen 0% rente.
klopt ,maar fendt (nog) niet
Fendt heeft zo'n hoge inruilwaarde. Die heeft dat niet nodig, hoor ik altijd.....
fiat rijder Woensdag 20:49 uur
jantje schreef:
516 schreef:
CM schreef:
Volgens mij doelde Manus met zijn verhaal over leasen helemaal niet dat het alleen over boeren ging die investeren. Werd nogal doorgedraafd door anderen in een bepaalde richting. Voorlopig houden de meesten de hand op de knip,maar zie toch wel meerdere trekkerfabrikanten klanten proberen te lokken met 5 jarige leasecontracten tegen 0% rente.
klopt ,maar fendt (nog) niet
Fendt heeft zo'n hoge inruilwaarde. Die heeft dat niet nodig, hoor ik altijd.....
lood om oud ijzer heeft ook een veel hogere aanschaf prijs dus die vlieger gaat niet op. storingen krijg je er gratis bij....
Reageer op dit artikel

Om te reageren op dit artikel moet u ingelogd zijn.

Meld je aan voor onze nieuwsbrief

Schrijf je in en ontvang elke dag het laatste nieuws in je inbox

Bel met onze klantenservice 0320 - 269 528

of mail naar support@boerenbusiness.nl

wil je ons volgen?

Ontvang onze gratis Nieuwsbrief

Elke dag actuele marktinformatie in je inbox

Aanmelden