Russen maken in oktober vaart met tarwe-export

Het is voor het eerst sinds november 2024 dat de tarwe-export in Rusland hoger uitvalt dan het gemiddelde van de afgelopen jaren in de betreffende maand. Voor oktober ligt het vijfjarig gemiddelde op 4,5 miljoen ton.

De toename wordt toegeschreven aan een herstellende wereldwijde vraag naar tarwe en betere marges voor exporteurs. Belangrijke afnemers van Russische tarwe hebben hun aankopen de afgelopen maanden flink opgevoerd. Zo kocht het Algerijnse staatsbedrijf OAIC vorige week ongeveer 600.000 ton tarwe, terwijl de Saoedi-Arabische graanorganisatie GFSA eerder deze maand 455.000 ton inkocht en nog eens 500.000 ton via gelieerde ondernemingen bestelde.

Ook andere grote afnemers, zoals Egypte en Turkije, hebben hun import fors opgevoerd. De Russische export naar Egypte bedroeg in september 0,8 miljoen ton, het hoogste niveau sinds februari 2025. De uitvoer naar Turkije kwam uit op 0,7 miljoen ton, het hoogste volume sinds november 2023.

Concurrenten verliezen terrein
Terwijl Rusland zijn export opvoert, blijven de volumes van andere belangrijke exporteurs achter. SovEcon verwacht dat Oekraïne in oktober slechts 1,5 miljoen ton tarwe uitvoert, vergeleken met 2,1 miljoen ton in september. De Europese Unie zou eveneens een daling kennen, met een geschatte export van 1,7 miljoen ton, eveneens lager dan de 2,1 miljoen ton van de voorgaande maand.

De marges voor Russische exporteurs zijn in oktober licht verbeterd. Waar begin oktober de marges nog negatief waren, lagen ze eind van de maand op circa $4 per ton.

Toch blijven er beperkingen: het weer aan de Zwarte Zee vormt in deze periode van het jaar een risico. De stijgende frequentie van stormen kan de verscheping van graan hinderen en exportvolumes drukken.

Raming voor dit seizoen
In september schatte SovEcon de totale Russische tarwe-export voor het lopende seizoen op 43,4 miljoen ton, terwijl het Amerikaanse landbouwministerie USDA uitgaat van 45,0 miljoen ton.

Volgens SovEcon wijst de recente exportversnelling op een sterkere vraag vanuit de belangrijkste importmarkten. De vraag is echter of dit momentum aanhoudt: handelaren houden rekening met de mogelijkheid dat kopers hun aankopen opnieuw zullen terugschroeven als de prijzen later in het seizoen dalen.