Aanbod van rundveemest blijft bovne de markt hangen, terwijl de afzet na de uitrijdperiode terugvalt. Intermediairs verhogen ophaalbijdragen om mest alsnog geplaatst te krijgen. Lees meer over de ontwikkeling van ophaalbijdragen in de mestmarkt.
Nu het zaaizaad in de grond zit en de laatste zomertarwe is bemest, valt de mestmarkt weer stil. Er wordt nog wel mest opgehaald, maar in een rustig tempo. Leeggereden silo's worden geleidelijk weer gevuld en ook de stroom richting mestverwerkers blijft op gang.
Vanuit Friesland blijft de bootregeling richting het zuidwesten intact. Twee keer per week vertrekt een schip naar Zeeuws-Vlaanderen. Elke vracht is goed voor 2.000 kuub mest, waarmee lege silo's in het zuidwesten worden gevuld. Daarnaast rijden ook vrachtauto's met rundveemest richting het zuiden.
Het einde van de derogatie en de aanwijzing van NV-gebieden heeft de meststromen veranderd. In het noorden van het land zijn grote hoeveelheden overtollig, waarvoor elders ruimte moet worden gevonden. Dat geldt ook voor de Achterhoek, waar nu nog de nodige volumes op de markt komen.
Afzet moeilijk te vinden
Deze situatie zorgt ervoor dat prijzen in ieder geval niet dalen. Sommige intermediairs verhogen de ophaalbijdragen verder, omdat afzet moeilijk te vinden is. Met hogere ophaalbijdragen ontstaat meer ruimte om afnemers te bewegen mest af te nemen. Ook wordt vaker een hogere vergoeding voor transportkosten berekend.
Nu de drukke uitrijdperiode achter de rug is, is er ruimte om digestaat te transporteren. Ook wordt kunstmestvervanger Renure in mestkelders gelost, zodat dit na de tweede snede kan worden uitgereden. Daarnaast wordt vooruitgekeken naar de volgende uitrijdperiode.
Zodra het tulpenland leeg is en het graan is geoogst, begint de tweede ronde. Hoeveel plaatsingsruimte er nog is, moet nog worden berekend. Wel is duidelijk dat ondanks het wisselvallige weer rond Pasen een groot deel van die ruimte al is benut.