De verkoop van nieuwe trekkers blijft achter, terwijl het aantal Nederlandse registraties juist groeit. De cijfers geven een verschillend marktbeeld. Lees meer over de trekkerverkoop in 2026.
Het aantal trekkers in Nederland met een eerste toelating in de eerste negen maanden van 2026 ligt nog onder het historisch lage niveau van vorig jaar. Na een iets beter eerste kwartaal liep het aantal verder terug. Dat blijkt uit een analyse van RDW-gegevens voor de belangrijkste trekkermerken.
In de categorieën landbouwtrekkers (T1) en smalspoor- en compacttrekkers (T2) samen hebben 2.171 trekkers een eerste toelating gekregen in de periode januari tot en met september 2026. Voor dezelfde periode in 2025 zijn dat er 2.207. Daarmee bedraagt de daling 1,6%.
Het jaar begon met een voorsprong. Het aantal eerste toelatingen lag in het eerste kwartaal 4,9% boven dezelfde periode vorig jaar. In het tweede kwartaal volgde een daling van 3,2%. In het derde kwartaal liep de achterstand op tot 7,9%, met 579 trekkers tegenover 629 een jaar eerder.
Landbouwtrekker levert in
De daling komt voor rekening van de categorie landbouwtrekkers. Over de eerste negen maanden telt deze categorie 1.828 eerste toelatingen, tegen 1.873 vorig jaar. Dat is een afname van 2,4%. Vooral het derde kwartaal valt terug: van 518 naar 460 trekkers, een daling van 11,2%.
Fendt voert de ranglijst binnen de groep belangrijkste merken aan met 394 landbouwtrekkers. Dat zijn er wel 68 minder dan in dezelfde periode vorig jaar, een afname van 14,7%. New Holland volgt met 335 trekkers, tegenover 360 in 2025.
John Deere komt dichter bij New Holland. Het merk stijgt van 281 naar 319 trekkers, een groei van 13,5%. Het verschil tussen beide merken slinkt daarmee van 79 naar zestien trekkers. John Deere laat daarmee herstel zien na de sterke terugval die volgde op het faillissement van GroeNoord vorig jaar.
Claas laat procentueel de grootste groei zien van de grotere merken. Het aantal landbouwtrekkers met een eerste toelating stijgt van 53 naar 99. Deutz-Fahr boekt een kleine plus, van 171 naar 173. Case IH daalt van 218 naar 198 en Massey Ferguson van 152 naar 142.
Lichte groei in kleine segment
De categorie smalspoor- en compacttrekkers laat een ander beeld zien. Het aantal eerste toelatingen neemt over januari tot en met september toe van 334 naar 343, een stijging van 2,7%.
Kubota is met 101 trekkers de grootste in deze categorie, tegenover 96 vorig jaar. New Holland volgt met 79 en John Deere met 65. Ook in het derde kwartaal groeit deze categorie: van 111 naar 119 trekkers.
Meer registraties
Eerste toelating en eerste registratie in Nederland moeten afzonderlijk worden bekeken. De eerste toelating markeert wanneer een trekker voor het eerst is toegelaten. Bij de eerste tenaamstelling in Nederland kan ook sprake zijn van de invoer van een tweedehands trekker.
Op basis van de eerste Nederlandse registratie komt het aantal landbouw-, smalspoor- en compacttrekkers in de eerste negen maanden van 2026 uit op 2.835. Dat is 8,7% meer dan de 2.609 in dezelfde periode vorig jaar. Die stijging betekent dus niet automatisch dat er meer nieuwe trekkers zijn verkocht.
Fedecom meldt meer afleveringen
De cijfers van Fedecom laten tot en met juli een lichte groei zien. Importeurs geven bij de branchevereniging zelf op hoeveel trekkers zij aan eindgebruikers afleveren. Over de eerste zeven maanden van 2026 gaat het om 1.239 trekkers, tegenover 1.196 in dezelfde periode van 2025. Dat is een stijging van 3,6%.
De markt blijft daarmee op een historisch laag niveau. Alleen in 2025 lag het aantal afleveringen in de eerste zeven maanden lager dan dit jaar. In dezelfde periode van 2024 ging het om 1.516 trekkers, in 2023 om 1.384 en in 2022 om 1.290.
Juli bleef achter bij de voorgaande jaren. Fedecom telt voor die maand 175 afleveringen, tegenover 191 in juli 2025 en 186 in juli 2024. Daarmee liep de voorsprong op vorig jaar terug.