Het uitrijden van drijfmest verloopt grillig door natte percelen, terwijl vraag en afzet uiteenlopen tussen regio’s. Ondertussen zorgen verschillen in aanbod en transportkosten voor spreiding in ophaalbijdragen. Lees meer over prijsverschillen in de mestmarkt.
Waar nog niet volle bak wordt gereden, staan de bedrijven wel in de startblokken. Er is haast geboden. De tarwe staat er met het groeizame weer al mooi op, maar de grond laat de machines nog niet overal toe. De stand van het gewas is echter dusdanig goed dat er weinig tijd is om de mest er nog knap op te krijgen.
Sommige distributeurs wijzen er op dat volgende week weer wat regen in de lucht hangt. Daarom doen ze regelmatig een belrondje langs akkerbouwers en loonwerkers om te kijken waar de mest al wel kan worden uitgereden.
Met name in Flevoland, de Haarlemmermeer, Limburg en het zuidwesten van het land wordt mest uitgereden, elders komt het vandaag of morgen weer massaal op gang. Vooral in Groningen en Drenthe was het tot nog toe nog te nat. Sommigen zien daar pas in de loop van volgende week goede omstandigheden voor het uitrijden van de mest.
Grote verschillen in Brabant
Wat opvalt is dat er op dit moment grote verschillen zitten in de opgaven voor de DCA Mestnotering. Dat geldt met name voor de rundveedrijfmest in Brabant. De gemiddelde ophaalbijdrage ligt op zo'n €27 tot €28 per kuub, maar er zijn partijen waar de inbreng duidelijk onder dat niveau ligt. Dat zien we vooral rond Deurne, waar drie inbrengers een ophaalbijdrage opgeven van €23 per kuub. De notering komt daar echter uit op €28 per kuub en dat gat is best groot.
Elders zijn er ook behoorlijke prijsvariaties op dit moment, al zijn de verschillen daar wel veel kleiner dan in Brabant. Er zijn verschillende verklaringen te geven voor deze situatie. Vraag en aanbod variëren nogal bij de verschillende bedrijven. De één heeft een groot aanbod terwijl de afzet door het natte weer moeizaam verloopt, terwijl de ander veel afzet heeft en aanbod moet zoeken.
Transportafstanden tellen op dit moment ook steeds zwaarder. De dieselkosten rijzen de pan uit en een enkeling neemt dit toch op in de prijzen. Anderen vinden het nog lastig, want waar kan de brandstofrekening worden neergelegd; het is of een hogere ophaalbijdrage van de veehouder of een lagere vergoeding voor de akkerbouwer. Het is in dit spanningsveld maar net waar de meeste druk ontstaat. De akkerbouwer die haast heeft om mest op zijn tarwe te krijgen, of de veehouder die zijn put leeg wil hebben.
Klik hier om de DCA-mestnoteringen per regio te bekijken.