Hoge brandstofprijzen zijn zo ongeveer het gesprek van de dag. Een ander puntje waar iedereen met moderne machines mee te maken heeft, is dieseluitlaatvloeistof (Def) oftewel AdBlue. Het systeem om uitlaatgassen te behandelen is storingsgevoelig. Dat is Trump niet ontgaan. Tijdens de White House Great American Agriculture Celebration afgelopen vrijdag kondigde hij namelijk aan dat Def-sensoren niet langer verplicht zijn. Dat bespaart boeren en transporteurs meer dan $13 miljard per jaar volgens Trump.
"Falende Def-systemen zijn geen probleem dat zich beperkt tot de oostkust, de westkust of het binnenland, het is een ramp die het hele land treft", schrijft Lee Zeldin van de Amerikaanse milieudienst EPA (Environmental Protection Agency). "Boeren en vrachtwagenchauffeurs zouden geen miljarden dollars mogen verliezen door reparatiekosten of verloren werkdagen."
Praktijk
Uit voorlopige data die het EPA heeft opgevraagd bij de fabrikanten van dieselmotoren blijkt dat problemen met Def-sensoren een significant deel van de garantieclaims bedraagt. EPA bevestigt tevens dat goedgekeurde software-updates voor NOx-sensoren op bestaande motoren kunnen worden geïnstalleerd zonder dat dit wordt beschouwd als illegale manipulatie in het kader van de Clean Air Act. Dat laatste was een argument voor fabrikanten om niet alle diagnose- en reparatiesoftware beschikbaar te stellen aan eindgebruikers. Daar woedt ook een discussie over het recht om als boer zelf je machines te mogen repareren.
De aankondiging van afgelopen vrijdag betekent niet dat de emissie-eisen afgezwakt of helemaal geschrapt worden. Integendeel stelt het EPA, 'het zorgt voor normen op een manier die daadwerkelijk werkt in de praktijk'.
© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.