Flink duurdere diesel raakt inkomen van boeren

De olieprijs is sinds gisteren gedaald. Maandag stond er $94,25 per vat op het bord en op het moment van schrijven (dinsdagmiddag 9 juni) is dat $92,71.

Iran en de Israël hebben de aanvallen die zij afgelopen weekend op elkaar uitvoerden (voor het eerst sinds het staakt-het-vuren van 8 april) onder druk van Trump weer gestaakt. Iran heeft als voorwaarde gesteld dat Israël Libanon niet aanvalt.

Ook vergeleken met vorige week staat de olieprijs lager. Hoewel er hoop is op een vredesbestand, blijft de situatie feitelijk hetzelfde. Iran maakt het zeeverkeer in de Straat van Hormuz vrijwel onmogelijk en Amerika blokkeert Iraanse zeehavens. Hierdoor vindt maar een deel van de olie uit de Golfregio zijn weg naar andere bestemmingen.

Dieselprijs
Diesel volgt de neerwaartse prijsbeweging van ruwe olie en kost nu €160,34 per 100 liter vanaf 4.000 liter (LTO-ledenprijs). 

Ondanks de recente prijsdaling blijven dieselkosten voor agrarisch ondernemers aanzienlijk hoger dan aan het begin van het jaar. Hoge dieselprijzen drukken in de landbouw vooral op het inkomen van boeren, omdat die de kosten beperkt kunnen doorberekenen, stelt RaboResearch in een nieuwe publicatie.  

De bank rekent voor: gemiddeld besteden ondernemers in grondgebonden sectoren zoals de akkerbouw, melkveehouderij, vollegrondsgroenten, fruitteelt en bloembollenteelt tussen de €10.000 en €20.000 aan diesel per jaar. Van de tuinbouwsectoren is dat ongeveer 1% van de omzet van de melkveehouderij 2% en van de akkerbouw zo'n 4% van de omzet.

Boeren kunnen de hogere dieselkosten niet doorberekenen in de prijzen van hun producten, constateert de bank. "De hogere dieselkosten – die met een gemiddelde dieselprijsstijging van 33% in mei ten opzichte van begin 2026 significant zijn (zie afbeelding hieronder) – zullen daardoor vooral tot druk op het inkomen leiden in de getroffen sectoren", aldus RaboResearch.

Omdat de hogere energieprijzen ook verder in de keten doorwerken verwacht de Rabobank dat de prijs van voedselproducten in het algemeen in 2027 tussen de 5% en 10% zal stijgen. Momenteel is de voedselinflatie nog beperkt.

Fysieke tekorten aan olieproducten zijn in Europa niet te verwachten volgens de bank. 

Gasprijs
Ook gas is de laatste dag iets gedaald, naar €48,16 per MWh. Vergeleken met een week geleden is er echter een stijging van 3,3% te zien.

De vulgraad van de Europese gasvoorraden is opgelopen naar ruim 42%. In Nederland blijft dit met een kleine 19% achter. Vorig jaar rond deze tijd was dat bijna 39% (en in Europa 51%). De marktwerking om de gasvoorraden aan te vullen ontbreekt door de hoge prijs. Zorgen over een gastekort voor komende winter hebben energie-experts niet.

Energie Beheer Nederland (EBN) heeft de wettelijke taak om in gas te handelen en ook zonder goedgevulde gasvoorraad wordt verwacht dat er voldoende LNG beschikbaar zal zijn om aan de vraag te voldoen.

Elektra
Afgelopen week schommelde het daggemiddelde van de Epex Spot tussen de €40,15 en €129,10 per MWh.

Lidl versnelt elektrificatie transport
Dat bedrijven ondanks netcongestie blijven investeren in elektrificatie blijkt uit de plannen van Lidl. De supermarktketen gaat het elektrificeren van haar transport met drie jaar versnellen. Volgend jaar moeten alle 440 winkels in Nederland elektrisch worden bevoorraad.

Lidl Nederland kan naar eigen zeggen door grootschalige zon-opwek op de daken van de distributiecentra te combineren met enorme batterij-opslag pieken in het stroomverbruik opvangen en afvlakken. Sinds 1 maart 2024 heeft Lidl fossiele brandstof al uitgefaseerd en rijdt het niet-elektrische transport op bio-LNG of HVO100.