Nieuws Economie
Faillissement GroeNoord grote dreun in trekkerafzet
De verkoop van John Deere heeft vorig jaar zwaar geleden in Nederland. Dat valt op te maken uit cijfers van de Nederlandse registratiedienst voor het wegverkeer RDW.
In februari 2025 ging importeur GroeNoord failliet en dat heeft blijkbaar een zware wissel getrokken op de verkoop van dit merk in Nederland. De andere importeur - Kraakman - heeft weliswaar een deel van de activiteiten overgenomen, maar dat heeft een flinke dreun in de afzet niet kunnen voorkomen.
Uit de RDW-gegevens blijkt dat er in het afgelopen jaar iets meer dan 300 nieuwe John Deere's zijn toegelaten op de Nederlandse markt. Dat is amper de helft van het normale aantal in de afgelopen jaren waarin de verkoop jaarlijks in de buurt van de 600 trekkers uitkwam. In 2023 lag de verkoop zelfs nog wat hoger.
Marktleider
John Deere was in 2021 tot en met 2023 marktleider in Nederland met een verkoop van jaarlijks zo'n 600 trekkers, blijkt uit cijfers van brancheorganisatie Fedecom. New Holland was in die periode de nummer twee met net iets meer dan 500 trekkers. Nummer drie op deze ranglijst is Fendt met zo'n 450 landbouwtrekkers afgeleverd aan de eindgebruiker per jaar.
Fedecom heeft nog geen cijfers per merk gepubliceerd over 2024. Uit RDW-gegevens valt op te maken dat de top 3 in dat jaar nauwelijks tot niet voor elkaar onder deed. Van alle drie de merken zijn er in 2024 net iets minder dan 500 stuks nieuw toegelaten in Nederland.
Uit de jongste cijfers blijkt dat van het merk Fendt in het afgelopen jaar iets meer trekkers naar Nederland zijn gekomen. Het aantal nieuwe toelatingen van dit merk steeg naar 520 stuks. John Deere leverde mede door de importproblemen fors in en zakte naar 313 stuks. Ook New Holland zakt wat terug en blijft over 2025 steken op 421 nieuwe toelatingen voor landbouwtrekkers.
Deze verschuivingen zien we ook terug in het totale aantal nieuwe trekkers die zijn toegelaten tot de Nederlandse markt. Het totaal blijft over het afgelopen jaar steken op net iets minder dan 2.200 stuks. Dat aantal ligt 17% ofwel 450 stuks onder het gemiddelde van de afgelopen jaren.
Case IH, Deutz-Fahr en Valtra
Van de merken buiten de top 3 lijken Case IH, Deutz-Fahr en Valtra redelijk op niveau te blijven. Deutz-Fahr ziet het aantal toelatingen zelfs wat oplopen tot boven de 200. Claas en Massey-Ferguson doen wel een flinke stap terug. Claas daalt naar 68 nieuwe toelatingen en dat zijn er 44 minder dan in 2024. Bij MF is het aantal toelatingen met 55 stuks gedaald naar 178.
Wat de verschillende modellen betreft, voert Fendt de lijst dit jaar ook glansrijk aan. Van de Fendt 620 Vario zijn 93 nieuwkomers, gevolgd door 74 nieuwe Fendts Vario 516. Daarna volgt van dit merk de 314 Vario met 58 stuks. New Holland valt met 50 nieuwe toelatingen net buiten de top 3 met de T6.180 AC. De John Deere 6R 150 telt 49 nieuwe toelatingen tot de Nederlandse markt. Op plaats acht staat John Deere met de 6120M.
Vergelijkbare daling
Fedecom heeft nog geen cijfers bekendgemaakt over het aantal afgeleverde trekkers aan de eindgebruiker in 2025. Cijfers over de eerste tien maanden wijzen echter op een vergelijkbare daling als te zien is in de eerste toelating dus ook zo'n 17%. Op basis daarvan ligt het voor de hand dat het aantal afgeleverde nieuwe landbouwtrekkers aan de eindgebruiker ergens rond de 2.100 stuks blijft steken. Dat zijn er 600 minder dan het gemiddelde in de afgelopen tien jaar. In 2024 zijn er volgens Fedecom 2.531 trekkers afgeleverd.
John Ramaker
© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.
