Analyse Energie
Straat van Hormuz blijft brandstofprijzen bepalen
Het staakt-het-vuren in Iran is verlengd, maar de Straat van Hormuz is in de praktijk nog vrijwel potdicht. Daarmee blijven de olieprijzen hoog. De handel lijkt ook weinig vertrouwen te hebben in een snelle afloop, want sinds het weekend blijven zowel de olie- als gasprijzen weer oplopen. Europa concurreert op de markt met Azië. Uit de presentatie van de eerste kwartaalcijfers van de Rotterdamse haven blijkt dat zeker vijf olietankers die onderweg waren naar Rotterdam hun koers hebben verlegd naar Azië.
De olieprijs dipte afgelopen vrijdag naar $90,38 per vat, de laagste prijs in ruim zes weken. Het aanvankelijke optimisme is echter gekeerd, want sinds het weekend is ruwe Brent-olie alleen maar duurder geworden. Momenteel is de prijs weer ruim boven de $100, met op het moment van schrijven $102,83 per vat.
De dieselprijs zit na een kleine prijsdaling weer op ongeveer hetzelfde niveau als vorige week. Op het moment van schrijven is dat €176,03 per 100 liter vanaf 4.000 liter (LTO-ledenprijs).
"Tot de Straat van Hormuz opengaat en er een vredesbestand komt, blijft de stress en paniek in de markt zitten en beweegt alles volatiel", stelt Marjolein Brökling hoofd pricing en portfoliomanagement bij AgroEnergy in een webinar van vandaag (23 april).
De Amerikaanse president Donald Trump heeft het staakt-het-vuren in Iran − dat woensdagochtend (Europese tijd) na twee weken zou verlopen − voor onbepaalde tijd verlengd. Er lijkt echter weinig schot te komen in de vredesonderhandelingen en de situatie op de Straat van Hormuz is niet verbeterd.
Gisteren (woensdag 22 april) heeft Iran twee containerschepen beschoten en in beslag genomen. De VS vindt niet dat het bestand is geschonden omdat de schepen geen banden hebben met de VS of Israël.
In de zeestraat liggen ook twintig of meer mijnen, schrijft The Washington Post op basis van bronnen. Na een vredesbestand zou het tot een halfjaar kunnen duren om deze op te ruimen. Ondertussen heeft Iran volgens Iraanse media de eerste tolinkomsten voor de zeestraat ontvangen.
Stroomprijzen
De pieken en de dalen van de elektriciteitsprijzen zijn sinds 28 februari heviger. Door het aandeel gas in de mix om stroom op te wekken, schieten de prijzen omhoog op het moment dat er weinig hernieuwbare energie wordt opgewekt. Afgelopen week was het hoogste daggemiddelde op de Epex spot €106,24 per MWh en het laagste €73,64 per MWh.
VS voert gasproductie op
Net als bij olie maakte de gasprijs op 17 april een duikje naar €38,77 per MWh, het laagste punt sinds 2 maart. Ook de gasprijs is sinds maandag elke dag opgelopen en staat nu op €44,44 per MWh.
De gasproductie in de VS wordt flink opgevoerd. Het Amerikaanse Energie Agentschap EIA verwacht dat eind 2027 de dagelijkse netto-gasexport van de VS met bijna 30% zal zijn gestegen vergeleken met eind 2025. Er komen vijf LNG-projecten bij waarmee de productie en export worden vergroot.
De dagelijkse LNG-export van de VS naar Europa is in 2025 met bijna 64% gestegen. Europa was daarmee goed voor 68% van het Amerikaanse exportvolume. Door de handelsspanningen daalde het geëxporteerde volume naar China naar nul. Naar Nederland bedroeg de LNG-export in 2025 651.134 miljoen kubieke voet (18.427 miljoen kubieke meter), tegen 463.769 miljoen kubieke voet (13.125 miljoen kubieke meter) in 2024. Dat is een toename van meer dan 40%.
AgroEnergy constateert in het webinar dat de concurrentie is toegenomen: "Gaat zo'n LNG-tanker naar Europa of Azië?" Bröklings verwacht dat dat de komende tijd zo zal blijven. Door Azië wordt er veel meer rechtstreeks uit het Midden-Oosten geïmporteerd. Doordat die importstroom nu grotendeels droogvalt, zijn de prijzen er sterker opgelopen.
Ook uit de verklaring van de haven van Rotterdam over het eerste kwartaal blijkt dat er hevige concurrentie is, in dit geval op olie. Door de hogere prijzen in Azië hebben zeker vijf tankers die onderweg waren naar Rotterdam hun koers hebben verlegd naar Azië.
In de cijfers over het eerste kwartaal van de Haven van Rotterdam komt de verstoring van het verkeer door de Straat van Hormuz nog nauwelijks naar voren. Deels komt dat doordat de aanval van de VS en Israël op Iran ver in het kwartaal, op 28 februari, plaatsvond. Rotterdam is voor 10% van de overslag van ruwe olie en 14% van de overslag van minerale olieproducten afhankelijk van landen in de Perzische golf.
In totaal komt 19 miljoen ton (4,4%) van de jaarlijkse overslag in Rotterdam van landen aan de Perzische Golf. Het gaat vooral ruwe olie uit Irak en Saoedi-Arabië, kerosine uit Koeweit, stookolie uit Saoedi-Arabië en gasolie uit Qatar. LNG uit Qatar komt niet naar Rotterdam. Ongeveer twee derde van de LNG die in Rotterdam wordt overgeslagen komt uit de Verenigde Staten, aldus het havenbedrijf.
"De sluiting van de Straat van Hormuz onderstreept hoe kwetsbaar mondiale energiestromen zijn", stelt de CEO van Havenbedrijf Rotterdam, Boudewijn Siemons. "De effecten hiervan zijn in het eerste kwartaal nog beperkt zichtbaar en zouden zich mogelijk in het tweede kwartaal verder kunnen aftekenen."
Linda van Eekeres
© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.
