Extra opslag huren

Fritesindustrie verliest sales door scheepvaartproblemen

4 April 2017 - Clarisse van der Woude - 1 reactie

De fritesindustrie kampt nog altijd met capaciteitsproblemen op containerschepen. Daardoor ontstaat er vertraging, lopen de kosten op en is er extra opslagruimte nodig om diepvriesaardappel-producten tijdelijk op te slaan. 

Er gelden nog altijd wachttijden voor een plek in de containerscheepvaart. ‘We voelen dat vooral op schepen richting Azië en het Midden-Oosten. Daarbij hebben wij te maken met extra kosten, die moeten worden opgevangen’, verklaart exportmanager Jon Heylen van het Belgisch-Nederlandse Agristo. ‘Wie gaat dat betalen? De fabriek, de tussenpersoon of de klant? Elke week dat je vertraging hebt, verlies je sales die bijna niet meer worden ingehaald.’

Elke week dat je vertraging hebt, verlies je sales die bijna niet meer worden ingehaald

Huren van extra vriesruimtes
'Om het verlies te beperken, huren verwerkers in België extra vriesruimte in', stelt Heylen. De industrie beschikt over eigen vrieshuizen. Echter, vanwege de grote capaciteit en de vertraging van enkele weken in de verscheping, is de vraag naar externe diepvriesopslag, die ook aardappelproducten kunnen opslaan, toegenomen. 

Midden- en Verre Oosten
Dat de problemen het grootst zijn in het Midden- en Verre Oosten onderschrijft ook Robin van Leijen, beleidsadviseur bij Fenex/TLN (organisatie voor expeditie en logistiek). ‘Ook op de routes van het Oosten naar de Verenigde Staten en van Europa naar de Verenigde Staten gaat niet alles goed, maar richting het Midden- en Verre Oosten zijn de problemen het sterkst.’ 

De problemen zijn ontstaan door nieuwe allianties in de containerlijnvaart. ‘Bedrijven zitten al enkele jaren in zwaar weer, met een faillissement van Hanjin en gewijzigde samenwerkingsverbanden tot gevolg. Het afgelopen jaar is het landschap van containervervoerders veranderd. We zijn van 4 naar 3 allianties gegaan en verschillende partners. De herverdeling is 1 april ingegaan. Het is simpelweg een uitdaging om de schepen in de nieuwe vaarschema’s op tijd op de juiste bestemming te krijgen.’

10

procent

groei wordt in 2017 verwacht

Toegenomen vraag en hogere tarieven
Daarnaast geven reders aan dat er een toenemende vraag is, maar volgens Van Leijen ligt dat niet in verhouding met de krapte. Dinsdag concluderen Atradius en evofenedex dat Nederlandse exporteurs hun export in 2016 met 6 procent zagen groeien, terwijl er op 10 procent was gerekend. Voor 2017 verwachten exporteurs een exportgroei van bijna 10 procent.

Van Leijen bevestigt dat er soms veel hogere tarieven worden gevraagd. ‘Ook horen wij dat bij lopende opdrachten afspraken en voorwaarden worden aangepast.’ Wanneer de problemen voorbij zijn, is niet precies te zeggen. ‘We verwachten van reders dat ze alles doen wat ze kunnen om meer capaciteit beschikbaar te stellen en deze kwestie binnen korte tijd op te lossen.’ 

Heb je een tip, suggestie of opmerking naar aanleiding van dit artikel? Laat het ons weten
Regenradar
Powered by Agroweer
Reacties
1 reactie
Bernadette 4 April 2017
Dit is een reactie op dit artikel:
[url=http://www.boerenbusiness.nl/aardappelen/artikel/10874016/Fritesindustrie-verliest-sales-door-scheepvaartproblemen]Fritesindustrie verliest sales door scheepvaartproblemen[/url]
Wie gaat dat betalen? De boer natuurlijk in de toekomst: meer tarreren, lagere prijs, enz.
nino ferrer 4 April 2017
Bernadette, elle est très chouette
U kunt niet meer reageren.

Meld je aan voor onze nieuwsbrief

Schrijf je in en ontvang elke dag het laatste nieuws in je inbox

Nieuws Aardappelen

EU zet minder frites af, maar wel tegen recordprijs

Nieuws Aardappelen

In een volle fritesmarkt houdt de prijs stand

Nieuws Aardappelen

McDonald's maakt zich zorgen over aardappelen

Analyse Aardappelen

Aardappelverwerker heeft geen antwoord op aanbod

Bel met onze klantenservice 0320 - 269 528

of mail naar support@boerenbusiness.nl

wil je ons volgen?

Ontvang onze gratis Nieuwsbrief

Elke dag actuele marktinformatie in je inbox

Aanmelden