Brazilië mikt er op werelds grootste producent van sojabonen te worden, waarbij het land handig inspeelt op de grote vraag naar de kleine boontjes. Echter voor een grote oogst is ook een goede logistiek nodig en die ontbreekt. Dit jaar komen de kosten op het bord van de handel volgend seizoen krijgt de teler te maken met lagere prijzen, zo meldt de Rabobank.
2013 wordt een zeer lastig jaar voor de agrarische logistiek in Braziilie, aldus een rapport van de rabobank met de titel "Road to Ruin? Brazil"s Agribusiness Logistics in 2013". De transportkosten in het land zijn significant gestegen door drie factoren: nieuwe wetgeving die invloed heeft op de werktijden van chauffeurs, een forse stijging van de dieselprijs en grotere volumes die geëxporteerd moeten worden van de belangrijkste grondstoffen.
In de komende drie tot vier maanden gaan de kosten voor transport flink stijgen, als gevolg van de verwachte grote volumes sojabonen, mais en suiker. Er worden wel stappen gezet, maar dit kan niet voorkomen dat er op korte termijn druk op het systeem blijft bestaan.
Andy Duff van de Rabobank geeft aan dat transportbedrijven te maken hebben met een stijging van 10 procent van de dieselprijs over de laatste drie maanden. Dit in combinatie met nieuwe wetgeving die eist dat chauffeurs vaker moeten rusten heeft een grote impact gehad op de kosten voor transport van commoditys.
De hogere productieprognoses maken echter duidelijk dat de export van Braziliaanse producten, zoals soja, mais en suiker, gaat stijgen. Goede marges voor soja en mais waren de belangrijkste drijfveren voor een uitbreiding van het areaal. De suikerproductie gaat waarschijnlijk minimaal stijgen nu opbrengsten zich na twee lastige jaren herstellen.
Rabobank geeft aan dat dit jaar de hogere transportkosten voor rekening van de sojahandel komen, maar dat de hogere kosten volgend seizoen vertaald worden in lagere contractprijzen voor boeren. Dit houdt in lagere marges op soja- en waarschijnlijk ook op mais- wat kan resulteren in lagere prijzen voor de pluimvee- en varkensindustrie, welke zich in de graanproducerende regio bevindt.
Voor de suikerindustrie zien de zaken er net even anders uit. Daar wordt het grootste deel van het suiker free on Board (FOB) verkocht en komen de hogere kosten voor rekening van de verwerkers. Een onwelkome ontwikkeling, doordat suikerprijzen wereldwijd al laag zijn door overschotten.
Door onder meer de grote sojaoogst in Brazilië kleuren de prijzen van sojabonen rood op de beurs van Chicago. Mais doet het al niet veel beter. Wanneer daar ook nog eens de dreiging van lagere contractprijzen door hogere transportkosten bijkomt is het maar de vraag of Brazilië volgend seizoen de grootste producent van soja blijft.
© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.
