CDA en VVD verdedigen stikstofwet

Roepen dat er geen stikstofprobleem bestaat, zoals sommige partijen doen, is onzinnig. De stikstofwet is noodzakelijk om uit de juridische klem te komen en zekerheid te bieden voor de lange termijn. In een studiogesprek onder leiding van LTO Nederland en NAJK verdedigden Jaco Geurts (CDA) en Mark Harbers (VVD) de komst van de stikstofwet die deze maand op de agenda van de Tweede Kamer staat.

Er zijn ongekend veel schriftelijke vragen gesteld aan minister Schouten, zo liet Geurts weten. Zijn partij zegt ook niet bij voorbaat voor de wet te zullen gaan stemmen. Met moties en amendementen kan de wet nog bijgestuurd worden.

Rekenen met beperkte afstand
De Kamerleden delen de zorgen van LTO en NAJK over de verankering van de wet in de omgevingswet, waardoor provincies en gemeenten aanvullende voorwaarden kunnen stellen. Ook zijn ze het met LTO en NAJK eens dat de AERIUS Calculator, waar de vergunningverlening op wordt gebaseerd, verbeterd moet worden. Bijvoorbeeld door net als bij snelwegen te rekenen met een beperkte afstand ten opzichte van kwetsbare natuur, zoals nu ook met de opkoopregeling voor piekbelasters gebeurd. Deze regeling gaat uit van een straal van 10 kilometer. Verbetering van de calculator mag er niet toe leiden dat verleende vergunningen weer kunnen worden ingetrokken, zoals door het vervallen van de PAS-wetgeving is gebeurd. Het doel mag niet weer tussentijds worden verschoven, omdat er nieuwe natuurdoelen worden gesteld.

Drama met PAS-melders
CDA'er Jaco Geurts zegt er wakker van te liggen dat het probleem van de PAS-melders nog steeds niet is opgelost. "Er wordt echt megadruk uitgeoefend. Milieuorganisaties kijken ook mee. De oplossing is geen kwestie van jaren maar van weken." Harbers: "Net als bij de toeslagenaffaire gaat het in de kwestie rondom PAS-melders en andere knelgevallen als gevolg van de stikstofwetgeving over de vraag of de overheid nog te vertrouwen is."

LTO en NAJK constateren dat de impasse ertoe leidt dat banken zich terugtrekken en bedrijfsovernames stilvallen. Het ministerie van Landbouw gaat ervan uit dat de opkoopregeling piekbelasters ruimte gaat bieden om de PAS melders te legaliseren. Maar zowel het CDA als de VVD vragen zich af waarom de opkoopregeling voor piekbelasters een beroepsverbod oplegt en zien veel haken en ogen. Het is niet de bedoeling een nieuw bedrijf te beginnen maar een bestaand bedrijf overnemen vergroot de stikstofuitstoot niet, stelt het NAJK.  

Iedere kilo stikstof benutten
Geurts en Harbers hadden het graag anders gezien, maar de stikstofwet schrijft resultaatverplichting voor, in tegenstelling tot de PAS-wetgeving, die door de Raad van State ongeldig is verklaard. Deze wetgeving was gebaseerd op inspanningsverplichting, waardoor er nu een inhaalslag moet plaatsvinden, constateert Harbers. "We moeten echt iedere kilo stikstofruimte die er is benutten. Ik ga er alles aan doen om ervoor te zorgen dat vergunningverlening in de toekomst wel garanties biedt voor de lange termijn. Helemaal niets doen is geen optie, want tot nu toe kan er helemaal niets."

De Kamerleden constateren dat de provincies hebben geleerd van de gang van zaken rondom de vergunningverlening voor industriepark Moerdijk, bij het zogenaamde extern salderen. Geurts heeft er nog wel steeds twijfels bij of de diepste zakken straks de meeste stikstof zullen gaan opkopen, bijvoorbeeld voor de ontwikkeling van vliegvelden of datacentra.

© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.