Transportkosten

Vrachtvervoer wordt dit jaar fors duurder. Per 1 juli wordt de vrachtwagenheffing ingevoerd, waarbij vrachtwagens naar uitstoot worden ingedeeld en per gereden kilometer een bedrag voor hun categorie moeten betalen. Volgens ING Research stijgen de vervoerskosten daarmee netto met 7% à 8%. Dennis Wetenkamp, CEO van AB Texel, verwacht dat dit voor de agrarische sector nog iets hoger ligt, tot 10%. De rekening komt volgens hem uiteindelijk bij de consument te liggen.

De containerspottarieven bewegen deze week vrijwel niet. Toch is er nog een minieme daling van 0,3% van de Drewry's World Container Index, waardoor het de 43e week op rij is dat er een daling is te zien. De spottarieven lopen door deze constante daling steeds meer uit de pas met de contractprijzen. 

AB Texel Group neemt, via AB Texel Feed België, het diervoedertransport over van agrarisch dienstverlener Arvesta. De overname vindt plaats per 1 oktober. Dit melden AB Texel Group en Arvesta.

De Amerikaanse zuivelexporteurs zijn blij en opgelucht dat president Biden de Ocean Shipping Reform Act (OSRA) heeft getekend en ongewenste praktijken bestrijdt die de landbouwexport duperen. Door deze problemen kan de Amerikaanse landbouw moeilijk concurreren.

Transportbedrijf AB Texel heeft de activiteiten overgenomen van het Zeeuwse Van Houte Transport. Het materieel van het bedrijf en 37 medewerkers worden opgenomen in twee bedrijfsonderdelen van AB Texel: G. Bosman Transport en het onderlosser-transport van aardappelen van AB Texel.

Eén zwaluw maakt nog geen zomer, maar de Drewry's World Container Index is deze week weer een heel klein beetje gezakt. Freightos ziet naast stabiele tarieven 'een welkome eerste hint van herstel van de verstoringen' in de daling van het aantal schepen dat wacht op een plek in de grootste haven van de Verenigde Staten.

Logistiek gigant A.P. Moller – Maersk heeft volop geprofiteerd van de hoge prijzen die vorig jaar voor containervervoer werden betaald. De Deense multinational zag haar EBIT over 2021 met 192% toenemen tot ruim $24 miljard.

Van alle inputkosten in de sector (denk aan kosten voor energie, brandstof, verpakkingsmateriaal en grondstoffen) behoorde de prijsstijging voor transport tot de toppers. Afgelopen jaar steeg de Freightos Global Container Index met 123% tot $9.806 per container. Inmiddels zijn de prijzen iets gezakt, maar de uitdagingen blijven zeker dit jaar nog groot.